中铁四局X创新奇智|隧道地质雷达波图形分析检测平台获选“新基建创新案例TOP100”

创新奇智 2020年07月15日

近日,创新奇智中铁四局合作的“隧道地质雷达波图形分析检测平台”获选 “2020新基建创新案例TOP100”,位列23名。(完整榜单见文末)

 

该评选由中国科学院旗下刊物《互联网周刊》、中国社会科学院信息化研究中心、eNet研究院和德本咨询等机构联合发起,是2020创新型国家发展论坛暨《2020企业创新发展白皮书(报告)》线上发布的一部分。

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如下为详细案例解读

 

无损探伤是桥梁隧道等大型交通基建工程广泛采用的质检方式。传统的方法是用车载或手持雷达仪沿线采集波形,然后靠人工研读波形,基于经验识别缺陷,但人工的图形解释方式费时耗力且容易产生误判和数据的多解性。

 

中铁四局管理与技术研究院与创新奇智合作,采用人工智能技术分析检测雷达波形图,大大提升了检测准确率和工作效率,也为工程建筑行业的智能化转型输出了实践经验。

 

该项目的主要创新点包括:

1)基于深度学习的图像智能算法极大提高了检测准确率;

2)可持续优化提升:基于深度学习的学习型算法,用户可在线编辑缺陷,能够在上线后很好地学习新出现的情况,适应性优于传统算法;

3)可扩展:基于云平台SAAS模式部署,可以多租户的模式向同行业用户推广。

 

实现功能:通过建立统一的工业云检测平台,实现对隧道施工中的各种可能情况(空洞、厚度、钢筋数量等)的自动判读;结合设计参数要求,根据检测结果对施工质量进行自动判定;系统根据检测结果自动生成检测总结报告,从而避免错误检测报告的产生,此外还支持可视化大屏分析展示功能。

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中铁四局X创新奇智|隧道地质雷达波图形分析检测平台获选“新基建创新案例TOP100”

创新奇智 2020年07月15日

近日,创新奇智中铁四局合作的“隧道地质雷达波图形分析检测平台”获选 “2020新基建创新案例TOP100”,位列23名。(完整榜单见文末)

 

该评选由中国科学院旗下刊物《互联网周刊》、中国社会科学院信息化研究中心、eNet研究院和德本咨询等机构联合发起,是2020创新型国家发展论坛暨《2020企业创新发展白皮书(报告)》线上发布的一部分。

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如下为详细案例解读

 

无损探伤是桥梁隧道等大型交通基建工程广泛采用的质检方式。传统的方法是用车载或手持雷达仪沿线采集波形,然后靠人工研读波形,基于经验识别缺陷,但人工的图形解释方式费时耗力且容易产生误判和数据的多解性。

 

中铁四局管理与技术研究院与创新奇智合作,采用人工智能技术分析检测雷达波形图,大大提升了检测准确率和工作效率,也为工程建筑行业的智能化转型输出了实践经验。

 

该项目的主要创新点包括:

1)基于深度学习的图像智能算法极大提高了检测准确率;

2)可持续优化提升:基于深度学习的学习型算法,用户可在线编辑缺陷,能够在上线后很好地学习新出现的情况,适应性优于传统算法;

3)可扩展:基于云平台SAAS模式部署,可以多租户的模式向同行业用户推广。

 

实现功能:通过建立统一的工业云检测平台,实现对隧道施工中的各种可能情况(空洞、厚度、钢筋数量等)的自动判读;结合设计参数要求,根据检测结果对施工质量进行自动判定;系统根据检测结果自动生成检测总结报告,从而避免错误检测报告的产生,此外还支持可视化大屏分析展示功能。

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